Nekoliko dana nakon obilnih snježnih padavina Sarajevo se i dalje suočava s ozbiljnim problemima u prohodnosti saobraćajnica i pješačkih površina. Iako je snijeg prestao padati, veliki broj ulica, trotoara i pješačkih prelaza ostao je neadekvatno očišćen, što svakodnevno ugrožava sigurnost građana. Posebno zabrinjava činjenica da se u javnim istupima i saopćenjima fokus gotovo isključivo stavlja na prohodnost cesta za motorna vozila, dok su pješaci, starije osobe, roditelji s djecom i osobe s invaliditetom sistemski zapostavljeni.
Istovremeno, u javnom prostoru svjedočimo političkoj samopromociji, u kojoj se predsjednik Naroda i pravde Elmedin Konaković javno zahvaljuje načelniku Općine Ilidža Nermin Muzur na navodnom efikasnom djelovanju tokom snježnih padavina, potpuno zanemarujući činjenicu da se upravo direktor komunalnog preduzeća Rad, koje ima ključnu ulogu u zimskom održavanju grada, nalazi u okviru njegove političke strukture. Takav selektivan pristup odgovornosti dodatno produbljuje nepovjerenje građana i ostavlja dojam da se politički poeni pokušavaju skupljati bez stvarnog suočavanja s problemima na terenu.
U saopćenju koje je objavio KJKP Rad navodi se da se ceste čiste po prioritetima, a trotoari po planu, uz dodatno pojašnjenje da preduzeće nije nadležno za čišćenje stajališta javnog prijevoza. Iako je planiranje po prioritetima u vanrednim vremenskim uslovima razumljivo, ono ne može biti opravdanje za višednevno stanje u kojem su pješačke površine u brojnim dijelovima grada praktično neupotrebljive.
Građani s pravom postavljaju pitanje kako je moguće da se, nakon više dana bez novih padavina, i dalje susreću s neprohodnim trotoarima, zaleđenim pješačkim prelazima i uskim prolazima između nanosa snijega. Fotografije i snimci s terena, koje su objavljivali građani i pojedini mediji, jasno pokazuju da problem nije izolovan već da je prisutan u gotovo svim općinama Kantona Sarajevo.
Posebno je problematičan način na koji se odgovornost fragmentira i prebacuje s jedne institucije na drugu. Građanima je u praksi potpuno nevažno da li je za određeni metar trotoara, stajalište ili prilaz nadležan Rad, općina ili neko treći. Ono što je važno jeste da se grad mora moći normalno koristiti, a to podrazumijeva sigurno kretanje pješaka, a ne isključivo protočnost saobraćaja za automobile.
U tom kontekstu, odgovornost rukovodstva preduzeća, na čijem je čelu direktor Emir Dobraca, kadar Naroda i pravde, ne može se zanemariti. Upravo je zadatak menadžmenta da osigura efikasnu organizaciju, pravovremenu reakciju i funkcionalnu koordinaciju s drugim nadležnim službama, naročito u situacijama koje direktno utiču na sigurnost i svakodnevni život građana. Sarajevo ne smije biti grad u kojem se zimsko održavanje svodi na pitanje prohodnosti kolovoza, dok se pješaci prepuštaju improvizaciji, riziku od povreda i snalaženju u uslovima koji nisu dostojni urbanog centra. Ova situacija mora biti povod za ozbiljnu analizu rada KJKP Rad, preispitivanje planova zimskog održavanja i jasno utvrđivanje odgovornosti, jer problemi koji se ponavljaju iz godine u godinu više se ne mogu pravdati isključivo vremenskim prilikama.
Građani s pravom očekuju da javna preduzeća, koja se finansiraju njihovim novcem, djeluju efikasno, odgovorno i u interesu svih, a ne samo jednog dijela saobraćaja. U suprotnom, ovakvi propusti ostaju trajna mrlja na radu institucija koje bi morale biti prvi oslonac grada u vanrednim situacijama. nog dijela saobraćaja. U suprotnom, ovakvi propusti ostaju trajna mrlja na radu institucija koje bi morale biti prvi oslonac grada u vanrednim situacijama.
